近年来，市总工会坚持以职工为中心的工作导向，不断探索新就业形态劳动者建会入会新路径，逐步扩大对新就业形态劳动者的组织覆盖、工作覆盖、服务覆盖，更好地将货车司机等新就业形态劳动者吸引过来、组织起来、稳固下来。

　　——紧抓平台企业，实施“重点建”。市总工会聚焦道路货运、网约车等重点行业，开展新就业形态劳动者入会集中行动；主动与交通运输主管部门联系，发挥政府主管部门熟悉行业信息的作用，通过舆论宣传、入企宣讲、会商座谈、服务引导等方式，推动平台企业及其下属企业、关联企业普遍建立工会组织。截至目前，全市现有物流企业工会78家，涵盖货车司机890人。

　　——聚焦行业工会，实施“行业建”。市总工会结合实际，依托行政主管部门、龙头企业工会成立行业工会联合会。今年初，市总工会以海南区总工会为试点，按照联合制、代表制原则，指导推动海南区物流行业工会联合会完成组建。同时，市总工会制定出台具有针对性、分众化的政策措施，选聘具有一定领导能力、工作表现突出、成绩显著的社会化工会工作者兼任行业工会联合会职务。

　　——做实“小三级”工会，实施“兜底建”。市总工会深入推进“双创优”活动，承担新就业形态劳动者入会“兜底”功能；积极加强乡镇(街道)工会规范化建设，对应党建片区、社会治理网格、园区、商圈、楼宇等，建立相应的区域工会；对于小松散的货运企业，加大入会宣传力度，多渠道做好宣传工作；将社会化工会工作者定岗在镇(街道)工会，推行网格化管理，努力把工会组织建到劳动者身边，确保流动分散的新就业形态劳动者入会有门、应入尽入。

　　——彰显“娘家人”本色，实施“服务建”。市总工会在全面分析货车司机行业分布的基础上，通过先服务职工再发展会员、先工作覆盖再组织覆盖等方式，全面巩固建会入会成果；进一步创新工作举措，通过实地走访、筛选、调研、考察等程序，打造“司机驿站”2家，开展慰问活动6次、慰问人数2000多人次。

　　下一步，市总工会将继续解决货车司机“急难愁盼”问题，防范化解各类风险隐患，积极构建和谐劳动关系，把工会的真情服务延伸到广大货车司机中，推动道路货运行业健康稳定发展。